Nowe przepisy dla hulajnóg elektrycznych od 2027r.

Minister Transportu Dariusz Klimczak przedstawił ustawę nad którą pracuje rząd, dotyczącą min. wzmocnienia regulacji i zaostrzenia wymagań technicznych jakie muszą spełniać nasze hulajnogi.

Co dokładnie się zmienia?

Celem jest uniemożliwienie poruszania się hulajnogą z prędkością wyższą niż 20km/h. Główne narzędzia jakie zostaną wprowadzone w tym celu:

• Zakaz projektowania, produkowania i sprzedawania pojazdów UTO które mogą rozwinąć prędkość wyższą niż 20km/h, oraz takich w których blokada ta może zostać zdjęta - uprawnienia do kontroli sprzedawców otrzymuje TDT - urząd który zajmuje się min. nadzorem nad schodami ruchomymi, wyciągami narciarskimi, homologacją pojazdów. TDT będzie mógł wycofać z rynku pojazdy niespełniające wymagań, a także zlecić ich zniszczenie.
• Straż miejska otrzymuje uprawnienia do kontrolowania kierujących hulajnogami i egzekwowania przepisów w tym zakresie.
• Zabronione zostaje modyfikowanie pojazdów w celu zwiększenia maksymalnej prędkości jaką mogą one osiągnąć, w tym montaż ograniczników sterowanych zdalnie.

Od kiedy obowiązują nowe przepisy?

Nowe przepisy będą dotyczyły hulajnóg elektrycznych oraz urządzeń UTO wyprodukowanych po 31 marca 2027r.

Co się nie zmienia, i czy mnie to dotyczy?

Dobrą wiadomością jest, że nie ma konieczności modyfikacji czy dostosowania już posiadanej hulajnogi, a także takiej która zostanie kupiona przed Marcem 2027r. Jeśli posiadasz już taki pojazd, który wyposażony jest w blokadę możliwą do zdjęcia, to nie musisz obawiać się TDT. Nadal musisz poruszać się po drogach z prędkością poniżej 20km/h, a kontrolę będzie mogła przeprowadzić teraz również straż miejska.

Czego jeszcze nie wiadomo, i co z hulajnogami kupionymi od Chińczyka?

Na ten moment nie wiemy, czy polskim producentom hulajnóg takim jak Techlife, uda się znaleźć sposób na zachowanie możliwości zdjęcia blokady (oczywiście do jazdy po terenie prywatnym).

Nie wiadomo również, czy ustawa uderzy w firmy chińskie wysyłające pojazdy bezpośrednio z za granicy - TDT raczej nie będzie miało narzędzi do walki z Azjatami, możliwe że nie uda im się egzekwować tych przepisów.

Nie jest też jasne w jaki sposób Policja czy Straż Miejska miała by kontrolować hulajnogi poruszające się po drogach, a w szczególności, w jaki sposób przy kontroli odróżni hulajnogę wyprodukowaną przed 2027r, od tej wyprodukowanej później. Istnieje więc szansa że nowe przepisy proponowane przez Ministra transportu będą częściowo, lub całkowicie martwe.